Gọi
Trang chủ / Xe tải / Hyundai HD1000 Euro 5 – Đầu kéo 6×4 nhập khẩu, động cơ 420 PS
Ảnh xe

Hyundai HD1000 Euro 5 – Đầu kéo 6×4 nhập khẩu, động cơ 420 PS

Đầu kéo 6x4 · Kéo theo đến 38,6 tấn
Liên hệ báo giá

Nhận báo giá Đăng ký lái thử

Tính tiền trả góp

Hyundai HD1000 Euro 5 – đầu kéo cho vận tải đường dài

HD1000 là xe đầu kéo 6×4 nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc do Hyundai Thành Công Thương Mại phân phối, dành cho doanh nghiệp vận tải container và hàng nặng. Xe kết hợp động cơ 420 PS, hộp số ZF 16 cấp và cabin tiện nghi, với điểm đáng chú ý là đạt chuẩn khí thải Euro 5 bằng hệ thống EGR mà không cần dung dịch Ure (AdBlue).

Động cơ D6HA và hộp số ZF

Động cơ D6HA dung tích 9.960 cc, turbo tăng áp cho công suất 420 PS tại 1.800 vòng/phút và mô-men xoắn khoảng 1.961 N.m ngay ở vòng tua thấp 1.100 vòng/phút. So với đời Euro 4, dung tích nhỏ hơn nhưng lực kéo đến sớm hơn, giúp xe chạy gọn vòng tua và tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số ZF 16S2330TD hai tầng, 16 số tiến, 2 số lùi cho dải số mịn, sang số nhẹ và truyền lực hiệu quả khi kéo nặng.

Không cần Ure – bớt một khoản chi phí và rủi ro

Công nghệ EGR giúp xe không phải mua và châm AdBlue, không phụ thuộc trạm cấp dung dịch và không lo hệ thống SCR hỏng hoặc bị giới hạn công suất khi hết dung dịch. Cấu hình đơn giản hơn góp phần giảm tổng chi phí sở hữu.

Cabin dành cho tài xế đường dài

Cabin khí động học với cánh hướng gió, khe thoát gió hai bên và cụm đèn pha MFR kèm đèn sương mù. Bên trong có ghế lái treo khí nén, giường nằm phía sau ghế lái, điều hòa hai chiều công suất lớn, cửa sổ điện, khóa trung tâm, radio và tay lái trợ lực gật gù. Cruise Control giúp giữ tốc độ ổn định trên cao tốc, còn cabin lật điện 50 độ giúp kiểm tra, vệ sinh khoang động cơ nhanh và nhẹ nhàng. Hệ thống gương gồm gương lớn bên lái, gương góc rộng, gương chính và gương nóc bên phụ để giảm điểm mù.

Khung gầm và an toàn

Khung thép cường lực, treo nhíp lá bán nguyệt có giảm chấn thủy lực, lốp 12R22.5. Phanh tang trống khí nén hai dòng kèm phanh khí xả và khóa vi sai cầu giúp xe tự tin trên đường dốc, trơn trượt. Mâm kéo JOST JSK37C có khóa hãm, khối lượng kéo theo cho phép lên đến 38,6 tấn.

Phù hợp với ai?

Doanh nghiệp vận tải container, hàng nặng đường dài muốn tối ưu chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng và độ bền. Liên hệ đại lý để nhận báo giá, tư vấn trả góp và điều kiện bảo hành chính hãng.

Phiên bản theo loại thùng

Loại thùngGiá bánGhi chú
Đầu kéo HD1000 Euro 5Liên hệXe nhập khẩu nguyên chiếc, cấu hình 6x4Báo giá

Thông số kỹ thuật

Tiêu chuẩn khí thảiEuro 5, tuần hoàn khí xả EGR, không cần dung dịch Ure/AdBlue
Động cơHyundai D6HA, Diesel 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp, 9.960 cc
Công suất cực đại420 PS (khoảng 309 kW) tại 1.800 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đạiKhoảng 1.961 N.m tại 1.100 vòng/phút
Hộp sốZF 16S2330TD, 2 tầng, 16 số tiến, 2 số lùi
Công thức bánh xe6x4
Kích thước tổng thể (D x R x C)6.760 x 2.495 x 3.130 mm
Chiều dài cơ sở3.050 + 1.300 mm
Vệt bánh trước / sau2.060 / 1.850 mm
Khối lượng bản thân8.890 kg
Khối lượng toàn bộ cho phép23.620 kg
Tải trọng trên mâm kéo cho phép14.600 kg
Khối lượng kéo theo cho phép38.600 kg
Mâm kéoJOST JSK37C, có khóa hãm
PhanhTang trống khí nén 2 dòng, phanh khí xả, khóa vi sai cầu
Cỡ lốp12R22.5
Tốc độ tối đa120 km/h
Dung tích thùng nhiên liệu350 lít
CabinLật điện 50°, giường nằm, ghế hơi, Cruise Control, điều hòa, cửa sổ điện

Nhận báo giá & đăng ký lái thử

Gọi ngayNhận báo giáTrả góp